Salariés d’ACC,
Alors que l’industrie automobile européenne traverse une tempête sans précédent, notre site de Billy-Berclau a été rattrapé hier, le 28 avril 2026, par la réalité des risques industriels. Pour FO ACC, cet événement ne doit pas être minimisé par les discours lénifiants sur le maintien de la production.
Incendie à Billy-Berclau : La sécurité avant les cadences
Hier, peu avant 15h, un incendie s’est déclaré dans une zone de stockage de déchets industriels (déchetterie), sous un barnum appartenant au sous-traitant Paprec. L'incident a nécessité l’évacuation immédiate de près de 300 personnes, incluant le personnel ACC des bâtiments 4 et BBD2.
Si la direction se félicite qu'aucun impact sur la production ne soit à déplorer et que les blocs 1 et 2 n'aient pas été touchés , FO ACC retient avant tout qu’un pompier ACC a été légèrement électrisé lors de l’intervention et hospitalisé à Lens pour contrôle. Sur un site classé SEVESO seuil haut, chaque incident est une alerte sérieuse. Nous attendons les résultats des analyses d’air de la société Kaliair et la levée des mesures de précaution sur les réseaux d'eau.
FO ACC annonce la tenue d’un CSE Extraordinaire ce jour, à 14h00, sur le site. Nous y exigerons une transparence totale sur les causes de ce sinistre et sur la gestion de la sécurité par nos sous-traitants.
Un contexte économique qui nous prend « à la gorge »
Cela étant, la situation économique du secteur automobile est toujours tendue. Les inducteurs économiques sont fragiles.
-
Flambée des métaux : Les prix de l'aluminium, du cuivre et de l'étain atteignent des sommets historiques en raison du blocage du détroit d'Ormuz. Avec un aluminium à 3600 € la tonne et un cuivre qui pourrait grimper à 12 000 € en 2026 , la pression sur nos coûts de fabrication va devenir insoutenable.
-
La concurrence chinoise ne faiblit pas : Pendant que BYD s'offre Daniel Craig comme ambassadeur , le constructeur chinois Dongfeng a déjà visité par deux fois les usines de Stellantis à Rennes pour évaluer nos capacités de production. Le syndicat reste vigilant : nous avons besoin de volume pour survivre, mais nous refusons d'être la variable l'ajustement sociale.
-
-
Une souveraineté européenne en trompe-l'œil : Certes, la Finlande lance sa première mine de lithium et l'Allemagne une usine de recyclage d'aimants. Mais avec seulement 10 % des besoins européens couverts par ces initiatives , la dépendance à la Chine reste notre talon d'Achille.
Notre vision : Réalisme et Combat
Pour FO ACC, l’exemple tragique du carrossier Durisotti, placé en redressement judiciaire hier à Sallaumines, doit nous servir de leçon. On ne peut pas bâtir une filière d'avenir sans un soutien indéfectible des pouvoirs publics et une protection réelle de notre marché face au "tsunami chinois".
Nous ne laisserons pas les salariés d'ACC être les victimes collatérales de l'instabilité géopolitique ou de négligences sécuritaires.
FO ACC : Votre sécurité, notre priorité. Votre avenir, notre combat.